Лаган хардсиде пртљаг за велике купце: колико је лаган превише лаган?

"Лигхтвеигхт" је једно од најатрактивнијих продајних места на тржишту хардсиде пртљага за увознике пртљага.

Потрошачи желе кофер који се лако подиже, који је лак за маневрисање и који одговара ограничењима за пртљаг авиокомпаније. Пословни путници желе да се брзо крећу кроз аеродроме. Породице желе да задрже вишак килограма. Тежина је спецификација коју ће купци у е-трговини често гледати пре многих других спецификација.

Али питање за велике купце је:

Колико је светлост превише светла?

Тежак кофер можда неће успети да пронађе муштерије. Али кофер који је превише лаган може да донесе још један проблем: танку шкољку, слабе углове, нестабилну ручку колица, лоше перформансе оптерећења точкова и веће-жалбе након продаје.

Увозници не траже најлакши пртљаг који могу наћи. Циљ је одабрати избалансиран лагани дизајн пртљажника који задовољава захтеве издржљивости, структуре и позиционирања на тржишту.

Зашто је тежина пртљага толико важна за купце?

Тежина је важна јер путници то одмах осете.

Лакше је подићи лагани кофер у пртљажник, уз степенице, на сталак у хотелу или железничкој станици или преко аеродрома. Код путовања авионом, тежина пртљага такође одређује колико путник може да спакује пре него што достигне ограничења авионског пртљага.

Тежина је још важнија за пословне путнике. Пословна путовања су често кратка, брза и у покрету. Корисник може да носи лаптоп, документа, одећу, пуњаче и личне ствари. Лагани кофер смањује физичко оптерећење и чини целокупно искуство путовања лакшим.

Лагани чврсти пртљаг може подржати неколико јаких продајних тачака за велике купце:

лакше за путника

Боље за кратка пословна путовања

Атрактивније за странице производа за е{0}}трговину

Комплет за ручни и чекирани пртљаг је прикладан

Корисно за породично, студентско, пословно и опште тржиште путовања

Више потенцијала за кључне речи за претраге као што је „лаки пртљаг“

Али израз „лаки“ мора бити подржан стварним спецификацијама производа. Обезбедите једноставан преглед тежине кофера према величини за Б2Б купце, избегавајући маркетиншке глупости.

Опасност од прелаког тврдог пртљага

Лаки кофери не значе нужно и бољи кофер. Ако се смањење тежине не изврши на прави начин, производ може постати мање издржљив.

Главни ризици за увознике су танка шкољка, слаба заштита углова, нестабилна структура колица и смањене перформансе оптерећења точкова.

1. Ризик од танке љуске

Ако је шкољка превише танка само да би се уштедела тежина, кофер може изгледати лепо на фотографијама, али лоше функционише у стварној употреби.

Танка шкољка може изазвати:

Лакше се деформише

Слаба отпорност на удар.

упадљивији трагови стреса

Перформансе угла (ниже)

Већи ризик са тестирањем на пад

Више притужби на груб третман

Ово се посебно односи на чекирани пртљаг. Кофер од 24 инча или 28 инча може да прими веће терете и имаће већи утицај током путовања. Шкољка која је превише лагана и није структурално оптимизована можда није погодна за дуготрајну употребу.

2. Слабост у угаоном ризику

Чврсти углови пртљажника су{0}}зоне високог стреса. Углови могу да ударе у степенице, ивичњаке, подове аеродрома, гепеке аутомобила и системе за руковање пртљагом током путовања.

Ако не узмете у обзир снагу угла када смањујете тежину, можете имати проблема са кофером као што су:

Пукотине у области углова

Деформације на површинама точкова

Напрезање ивице шкољке

Тестирање пада оштећења

Већа потраживања након продаје

За купце на велико, проверите чврстоћу углова, као и материјал шкољке и структуру производа.

3. Ризик од нестабилне ручке колица

Чак и лаганом коферу је потребна јака ручка колица.

Ако је систем колица превише лаган или није добро постављен, купци могу осетити дрхтавицу када вуку кофер. Ово може учинити да производ делује јефтино чак и ако дизајн шкољке изгледа високо-.

Уобичајени проблеми са ручком колица су

Схаке Хандле

Лоше подешавање висине

Слободно кретање

Закључавање је лоше

Нестабилан осећај повлачења

Наш хардсиде пртљаг може бити произведен са гвозденим или алуминијумским ручкама за колица. Дршка колица од три-секције може да поднесе пртљаг од 20 инча. Дводелне ручке колица које се могу користити за пртљаг од 24 инча и 28 инча.

За купце који развијају серију мале тежине, избор ручке колица треба да буде у складу са циљном ценом, величином производа и позиционирањем.

Како постићи разуман дизајн мале{0}}тежине

Добар лагани кофер не значи само коришћење мање материјала. Треба га планирати са правом мешавином материјала, структуре шкољке, система колица, точкова и контроле квалитета.

1. Избор материјала: АБС, АБС + ПЦ или ПП.

Избор материјала има непосредне последице на тежину, издржљивост, цену и позиционирање на тржишту.

Можемо да произведемо наш хардсиде пртљаг од АБС, АБС+ПЦ и ПП. Купци треба да изаберу материјал који најбоље одговара њиховом тржишту, цени и потребама трајности.

АБС тврди бочни пртљаг

АБС се често користи за јефтине-програме за пртљаг. Може бити у реду за купце који су забринути за цјеновну конкурентност, промотивни канали, велепродајни програми или малопродајне производе почетног нивоа.

Али ако је производ представљен као лаган и издржљив, купци треба да обрате пажњу на дебљину шкољке, чврстоћу углова и резултате теста.

АБС+ПЦ тврда шкољка пртљага

АБС+ПЦ би могао бити уравнотеженија опција за купце који траже бољи изглед и побољшане перформансе у односу на основне моделе почетног нивоа.

За увознике који су фокусирани на сектор средње{0}}е-трговине, малопродаје или приватне{2}}секторе, АБС+ПЦ нуди практичан избор материјала.

ПП Хард Сидед Кофер

ПП је добра опција за купце који траже лагану и флексибилну опцију тврдог пртљага. Можда ће добро одговарати купцима који желе да развију лакшу линију производа са практичном издржљивошћу.

Пре масовне производње, увозници треба да провере стварну тежину узорка, структуру шкољке, резултате испитивања и коначну цену сваког материјала.

2. Оптимизација структуре шкољке

Разуман лагани дизајн треба да буде изведен из оптимизације структуре, а не само од смањења материјала.

На пример, купци могу да разговарају са фабриком о оптимизацији структуре кућишта како би се смањила непотребна тежина, али задржала снага у областима критичног стреса.

Неке важне области укључују:

Углови

Зона међуосовинског растојања

Ивице са стране

Ручица региона везе

Сигурно подручје

Затварач или прошириви део

Баланс предње/задње шкољке

За лагани тврди пртљаг, купци треба да питају не само: „Колико је то килограма? Требало би да питају и „Где је уштеда на тежини?“

3. Дизајн саћа или ојачаног ребра – шта купци треба да потврде

Неки лаки{0}} дизајни пртљага могу да користе концепте структуралног ојачања као што су текстура саћа или ојачана ребра. Ови дизајни, ако су правилно пројектовани, могу помоћи у расподели напрезања и повећању крутости шкољке.

Али увозници не би требало да претпостављају да сви лаки кофери имају овакав структурални дизајн.

Купци треба да се верификују код добављача пре употребе ових тврдњи на страницама производа:

Да ли је то заиста саћаста структура

Без обзира да ли су присутна или не ојачана ребра

Које области шкољке су ојачане

Без обзира да ли је структура тестирана или не

Дизајн видљив или унутрашњи

Било да је у питању изглед, капацитет или цена

Ако структура није потврђена, немојте је говорити као продајну тачку производа.

4. Лагане ручке за колица

Још један важан аспект у дизајну лаганог пртљага је ручка колица.

Лакша ручка колица ће смањити укупну тежину производа, али и даље мора бити довољно стабилна за стварну употребу на путовању. Купци треба да тестирају тежину, снагу, контролу тресања и лакоћу вучења.

Тврди бочни пртљаг се може направити са гвозденим ручкама колица или алуминијумским ручкама колица. Величина од 20 инча може имати ручку колица од 3 дела. Величине од 24 инча и 28 инча могу имати ручке за колица са 2 секције.

Б2Б купци: Систем колица треба да се тестира у комбинацији са пуним кофером, а не само да се процени као самостална компонента.

Референтна тежина према величини 20 / 24 / 28 инча

Лагани пртљаг. Тежина према величини кофера мора бити јасно наведена.

Нето тежине на које се тренутно позивамо су:

Ове тежине могу помоћи купцима да развију јасну спецификацију производа за пројекте на велико, мало, е- или ОЕМ/ОДМ.

За увознике није само привлачност тежине. Питање је да ли пртљаг и даље пролази потребне провере квалитета при овој тежини.

Колико је светлост превише светла?

Ако смањена тежина узрокује видљиве или функционалне проблеме, кофер је можда превише лаган.

Ако купци примете да треба да буду опрезни:

Љуска превише танка

Углови су мекани

рука на колицима је превише дрхтава

Точкови су нестабилни под оптерећењем

Подручје међуосовинског размака изгледа слабо

Шкољка се лако деформише под притиском

Резултат теста слабог пада

Добављач не може објаснити извор смањења тежине

Добар лагани кофер би требало да буде стабилан чак и када је спакован, умотан, подигнут и тестиран.

Образац за инспекцију купца на велико

Прегледајте производ из неколико углова пре него што потврдите поруџбину лаганог тврдог пртљага.

1. Инспекција тежине

Стварна провера нето тежине. По величини.

Потврди:

Нето тежина 20 инча

Нето тежина 24 инча

28 у нето мас

укључујући тежину точкова, ручку, браву, патент затварач и пуну унутрашњост

Ако је тежина узорка једнака коначној тежини производње

Да ли је тежина на страници производа тачна

Б2Б купци не би требало да погађају тежину. Треба га измерити и забележити у листу спецификација производа.

2. Тестови пада

Лагани пртљаг мора да издржи шок путовања, тако да је тестирање пада важно.

Потврди:

да ли се испитивање пада врши у оквиру контроле квалитета

Да ли су углови стабилни након тестирања

Ако су површине међуосовинског растојања напукле

Ако ће шкољка да се деформише

Без обзира да ли затварач, брава и ручка још раде

Наша контрола квалитета може укључивати: тестирање пада, тестирање точкова, тестирање колица. Увозници користе ове тестове да одлуче да ли је дизајн мале тежине погодан за велике поруџбине.

3. Протресање ручке колица

Након монтаже, тестирајте ручку колица.

Провери.

Глаткост повлачења

подесива по висини

Сто за тресење

Функција закључавања

Управљање стабилношћу оптерећења

Разлика између величина од 20 инча, 24 инча и 28 инча

Лагани кофер са закривљеном ручком за колица може да изазове лоше корисничко искуство, посебно за пословне путнике.

4. Перформансе оптерећења на точковима

За чак и лагани пртљаг су потребни јаки точкови.

Наш чврсти пртљаг има точкове који се окрећу за 360 степени и тихи дизајн точкова. Ово је кључни атрибут тврдог пртљага, посебно за пословна и туристичка тржишта.

Купци треба да прегледају:

Глатко трчање

Бука точкова

Вхеел Схаке

Снага међуосовинског растојања

Трчање под оптерећењем

Промене у правцу

Доступност резервних делова

Код већих величина перформансе под оптерећењем точкова су важније јер кофер може носити већу тежину.

5. Чврстоћа шкољке и углова

„Лагана шкољка не би требало да буде слабашна.

Рецензија: 4.

Сензор дебљине љуске

крутост угла

Притисак / Отпор

Ојачане зоне

точак базне везе

Конектор, бочна ручка

Подручје затварача, прошириво

Сви наши типови пртљажника могу бити направљени са проширивом конструкцијом. За прошириви пртљаг, ову опцију треба пажљиво проверити ако купци изаберу ову опцију јер прошириви патент затварач може утицати на капацитет, тежину и стабилност шкољке.

Савети за Б2Б избор: Који су канали прикладни?

Лагани хардсиде пртљаг је доступан на неколико Б2Б канала.

Е-Цоммерце Цомпани

Купци на мрежи обично упоређују тежину, величину, материјал, боју и цену. Јасни подаци о тежини за више поверења на страницама производа и мање забуне.

Травел Цханнелс Бусинесс

Пословни путници на кратким путовањима често преферирају лакши пртљаг. Лагани кофер од 20 инча може се поставити за пословна путовања, путовања викендом и дигитални животни стил.

Купци на велико и мало

Лагани пртљаг нуди практичну,-једноставну-производну линију за купце на велико и мало, за путнике, студенте, породице и пословне кориснике.

Корпоративни канали и канали за поклоне

Лагани пртљаг такође може бити ефикасан за корпоративне поклон програме ако су дизајн, боја, лого и паковање правилно прилагођени.

Доступна је ОЕМ/ОДМ услуга за наш пртљаг, као што су логотип, боја, величина и паковање. Доступне опције боја могу бити беж златна, светло црвена, зелена, жута, тамно плава, розе, армијско зелена, сива и друге прилагођене опције у зависности од захтева поруџбине.

Шта треба да садржи спецификација лаке серије?

Шта треба укључити у спецификацију професионалног лаганог пртљага

Ова врста спецификације помаже увозницима да боље упореде производе и даје дистрибутерима јаснију слику о производима за продају.

Честа питања за велике купце: Лагани чврсти пртљаг

Која је добра тежина за лагани тврди кофер?

Тежина доброг кофера зависи од његове величине, конструкције и материјала. Садашња референтна нето тежина је 2,8 кг за 20 инча, 3,5 кг за 24 инча, 4,5 кг за 28 инча.

Лакши пртљаг: да ли је увек бољи?

Не. Лагани пртљаг може имати танку шкољку, слабе углове, нестабилну ручку колица и лоше перформансе оптерећења точкова. Увозници треба да уравнотеже тежину и издржљивост.

Који је материјал добар за тврду торбицу која је лагана?

АБС, АБС+ПЦ и ПП се могу користити у зависности од циљног тржишта и нивоа цена. Купци треба да провере стварну тежину узорка, перформансе шкољке и резултате тестирања пре масовне производње.

Можете ли имати прошириви капацитет у лаганом пртљагу?

Да. Наши хардсиде стилови пртљага могу се конструисати са проширивом структуром. Купци би требало да размотре утицај проширивог дизајна на тежину, капацитет и стабилност шкољке.

Које тестове треба да захтевају увозници?

Увозници треба да траже проверу тежине, тестирање пада, тестирање точкова, тестирање колица и коначну фабричку инспекцију. Ове провере помажу у верификацији да ли је лагани дизајн поуздан за велике поруџбине.

Можете ли да прилагодите хардсиде лаки пртљаг?

Да. ОЕМ/ОДМ прилагођавање може бити ЛОГО, боја, величина и паковање. Купци могу да производе лагани пртљаг за е-трговину, велепродају, малопродају, пословна путовања или канале за поклоне.

Коначни савет за куповину

Тежина никада није једини фактор када је у питању лагани пртљаг, посебно за купце на велико.

Снажан програм лаганог пртљага треба да укључује:

Нето вт.

Материјали љуске

Конструкција шкољке

Снага у кривинама

Стабилност ручке колица

Перформансе на оптерећење точкова

Дизајн је скалабилан

Тестови квалитета

Након{0}}услуга

Најлакши кофер није онај са најмањим бројем на скали. Ово је онај који лако клизи, осећа се лагано, пролази контролу квалитета и минимизира притужбе купаца.

Можемо да направимо нашу лагану серију пртљажника са АБС, АБС+ПЦ или ПП материјалом, величинама 20/24/28, нечујним точковима за окретање од 360 степени, проширивом структуром, прилагођавањем ОЕМ/ОДМ и подршком за контролу квалитета.

Позив на акцију

У потрази за лаганом серијом тврдог пртљага за своје тржиште?

Можемо вам пружити спецификацију лаке серије на захтев, која укључује опције материјала, детаље о величини, референтну нето тежину, конфигурацију точкова, опције ручке колица, информације о паковању, МОК, време узорка и време испоруке за масовну производњу.